编者按：南通已步入快速地发展黄金阶段，投资和融入南通慢慢的变成了企业家、金融家、科学技术人员的首选！
2005年，张志熔在南通创立熔盛重工，主营造船业务，不到半年就接获价值30多亿美元的船舶建造订单，是当时手持订单最多的民营船企。
2009年，熔盛重工在香港上市，成为当年在港上市市值最高的内地非公有制企业。张志熔家族在上市公司持股95.5%，他也一跃而为南通首富。
当年，熔盛重工的影响力到底有多大？从2011年《港口经济》上发表了一篇名为《以熔盛重工为龙头奋力打造“中国现代造船第一城”》的文章，能够准确的看出。文中这样写道：“熔盛重工的五年创业，不仅融入了世界造船行业的格局，更奠定了一个世界级造船企业的基础。熔盛从建厂到首制船交付仅用28个月时间，创造了世界造船史上的最短建厂周期的记录。熔盛现在已经成为中国最大的民营造船企业、江苏省船舶产业联盟盟主单位和南通首家销售额超百亿工业公司。”
但谁也不会想到，熔盛重工上市不久就陷入危机，欠下巨额债务，张志熔隐身远避。2018年，以1港元作价出售造船和工程业务相关资产及债务，告别造船业。
据贸易风消息，近期巴西矿业巨头淡水河谷（Vale）计划订造14艘30万载重吨双燃料超大型矿砂船（VLOC），价值可能超过15亿美元。淡水河谷设定目标，到2035年将排放量减少15%，此次大规模订造新船即为计划的一部分。
目前，淡水河谷正在向几家中国船厂询价，新造船计划2025年底开始交付。值得一提的是，贸易风援引消息人士的话称，淡水河谷已接洽了几家中国船厂，他们听说这中间还包括原民营造船巨头江苏熔盛重工。
此次，淡水河谷再次将熔盛重工拉回到大家的视野里，这家曾辉煌无限的船企能否重回造船？后续又会命运几何？我们只可以试目以待。
11月，创始人张志熔辞去熔盛重工董事会主席等职务，陈强任熔盛重工董事会主席
4月，江苏省金融办发布“苏金融办函【2014】11号”文，明确由多家银行牵头，成立债务优化银团，帮助熔盛重工走出困境
3月，公布债转股方案，拟向22家债权银行发行141.08亿股，合计141.08亿元人民币；向1000家供应商债权人发行30亿股，以抵消171亿元债务
如皋境内有条运河，始建于西汉文景年间。当时开挖这条运河的目的，是为了运盐，所以称盐运河。运河凿通后，淮南盐场的盐，通过水运集中到扬州，然后转输各地。
之后，历代统治者逐渐将运河向东南延伸，由如皋蟠溪东延至掘港，南延至白蒲，最终由南通入长江。清宣统年间，这条运河正式改名“通扬运河”。
通扬运河旁有个林梓镇，镇上有座“张公馆”，是曾经的南通首富、“船王”张志熔的老宅。
张志熔的老宅，原只是一幢建于上世纪80年代的三层青砖楼房，而在院子的北边，还有一座10层的欧式高楼。
他的父亲张德璜，泥瓦工出身，1970年加入林梓公社的建筑服务组，为村民建房。80年代初，张德璜被提拔为林梓乡建筑站副站长，调到上海奉贤承建奉贤市政所的住宅楼等工程。
1987年，张志熔转学到奉贤读高一。家境此时已经比较优越的他，每年暑假都会到父亲的工地干活。早上4点半起床，顶着烈日一直干到天黑收工，都是递水泥桶、推小车之类的小工活。
上大学，张志熔开始经商，倒腾货物，开上了桑塔纳。大学毕业，他正式创业，做建筑材料贸易。1994年，他成立弘耘置业，进入房地产业。
通过开发尚海湾、阳光绿园、恒盛豪庭等楼盘，张志熔迅速积累财富。这些楼盘均由他父亲的建筑公司承建，“两家公平核算、账目分明、各赚各的钱”。
1997年，父子公司联体成立上海阳光集团（投资）公司，之后地产业务更名恒盛地产，并于2009年在香港上市。也就是说，2009年，张志熔有两家公司在香港上市。
2003年，张志熔向下属透露进军造船业的想法，他有做重工业的情怀，考虑过进入钢铁业，只是钢铁行业产能过剩，所以退而求其次。同年11月，熔盛重工正式筹建。
熔盛重工项目是如皋沿江开发战略的一部分。如皋计划在长青沙岛打造如皋港新城区，规划在2020年建成20万人口、经济发达、环境优美、生态型、可持续、现代化港口工业商贸旅游新城。
其实做为起步较早的民营房企，恒盛地产本有机会跻身前列。张志熔在上世纪90年代初期通过建材交易和承包创造第一桶金，然后投资房地产。1994年，在大量房企破产之际，张志熔开发的商品房却销售一空。
2009年，恒盛赴港上市，当年拿地耗资达百亿元。张志熔也成为上海地产业年轻的大亨。同为2009年，张志熔旗下的熔盛重工也在登陆港交所，成为在香港上市市值最高的民营企业。
横跨造船和地产两大行业，使得张志熔在2009年至2013年连续5年囊获江苏南通首富称号。从2009年到2013年，张志熔财富值剧烈波动：170.7亿元（2009年）、153亿元（2010年）、191.8亿元（2011年）、106.5亿元（2012年）、97.6亿元（2013年）。2010年，张志熔以178亿元身价排名福布斯中国富豪榜第26位。
但随着2010年调控开始，恒盛地产开始步入收缩状态，全年仅耗资28亿元拿地，2011年起，公司拿地动作几近停摆。2012年成为恒盛由盛转衰的转折点。
营收方面，2011年，恒盛地产房地产实现出售的收益95.9亿元，当时与九龙仓、金融街等相差无几。到2012年和2013年出售的收益则下滑至83亿元左右徘徊，到了2014年则一下子就下降至42.63亿元，2015年更缩减至23.4亿元。
销售收入大减，导致净利润开始由正转负。2011年恒盛地产核心利润为17.3亿元，同比增长33%，到2013年仅微弱盈利不到3个亿，2014年、2015年则分别亏损约32亿元和38.78亿元。
销售收入和净利润下滑，导致恒盛地产借债维持运营，推高了资产负债比，也进一步不敢拿地，由此出现前文所言，公司仅靠上海项目支撑，盈利情况波动较大。
2012年的转折既与公司决策有关，还与兄弟公司熔盛重工的命运息息相关。2005年，张志熔在南通创立熔盛重工，主营造船业务，不到半年就接获价值30多亿美元的船舶建造订单，是当时手持订单最多的民营船企。2007年10月，熔盛重工引进三大国际著名基金——德邵、高盛和新天域。上市以后，熔盛重工订单量持续上升，2011年，手持订单居中国第一、世界第三。
2012年，张志熔又陷入中海油收购加拿大尼克森公司内幕交易案，最后缴纳1400万美元罚款，并辞去熔盛重工董事局主席职务，才与美国SEC达成和解。
与此同时，熔盛重工多次出现无法按时交船，银行纷纷开始抽贷。当地政府除协调银企关系，试图引入巨头重组熔盛重工，但最后未能成功。
在中国，处理债务问题，还有最后一个办法：债转股。2016年，熔盛重工宣布向债权人发行171亿股，以抵消171亿元的债务，这些债务包括银行欠款142亿元，供应商欠款30亿元。
后财新揭露，其实从2009年开始，张志熔就开始通过个人渠道将钱转给关雄的香港公司，然后关雄的香港公司再到熔盛重工下单造船。制造自买自卖的假象，是为增进信用，获取信贷资金。而事实上，在全球造船业持续下跌的大环境下，熔盛重工2010年开始其经营便已每况愈下。
为破解危局，张志熔宣布从熔盛重工和恒盛地产“裸退”。当日熔盛重工股价跌6.67%，恒盛地产跌3.23%。张志熔从熔盛重工退出后，还有陈强接手，而恒盛地产似乎迷失了方向，多次私有化未果。
2014年，熔盛重工在香港定向增发14亿股新股，收购新大陆油气公司，后者据称在吉尔吉斯斯坦费尔干纳盆地拥有4座油田的合作经营权益。
熔盛重工就此进入能源领域，并在次年更名中国华荣能源有限公司。2018年，华荣能源宣布以1港元作价出售造船和工程业务相关资产及债务，告别造船业。
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